На «Иннопроме» презентовали план развития Октябрьского района Екатеринбурга
Чиновники из администрации Екатеринбурга представили концепцию развития Октябрьского района до 2030 года в рамках выставки «Иннопром». План содержит как социальные, так и дорожные и строительные проекты. О некоторых из них было известно ранее (новый городской зоопарк, район Новокольцовский).
Мэрия Екатеринбурга презентовала концепцию развития Октябрьского района
Предложения властей будут обсуждаться с горожанами.
Что построят в Октябрьском районе в ближайшие годы?
Завершение строительства ЦГКБ № 1 на Декабристов (2020–2025)
Строительство гимназии № 40 на Мичурина (2020–2025)
Искусство, развлечения и спорт:
Реставрация Оперного театра (2020–2025)
Ремонт Театра кукол (2020–2025)
Строительство ФОКа с бассейном в Кольцово (2020–2025)
Реконструкция детской железной дороги в ЦПКиО им. Маяковского
Строительство зоопарка «300 Екб» (2025–2030)
Проекты для бизнеса:
Завершение БЦ «Nebo Plaza» (2019–2025)
Строительство МВЦ с гостиницей на ул. Красноармейской («Opera Tower») (2019–2025)
Редовелопмент недостроя по ул. Куйбышева (2019–2025)
Строительство рыночного комплекса в Компрессорном (2026–2030)
Строительство ТЦ и автосалона в логопарке «Кольцовский» (2026–2030)
Строительство гостиницы и ТРЦ у Конгресс-центра (2026–2030)
Благоустройство и транспортная инфраструктура:
Реконструкция пешеходной зоны по ул. Восточной (2026–2030)
Реконструкция сквера по ул. Белинского, парка Энгельса и площади Обороны (2020–2025)
Реконструкция набережной Исети от ул. Куйбышева до ЦПКиО им. Маяковского (2026–2030)
Реконструкция сквера на ул. Бахчиванджи (2020–2030)
Реконструкция развязки на ул. Ткачей — пер. Базовый (2026–2030)
Обустройство «умных остановок» на ул. Ткачей (2026–2030)
Реконструкция развязки «Калины» (2020–2025)
Строительство дороги от ул. Латвийской до Сибирского тракта (2020–2025)
Реконструкция Сибирского тракта (2025–2030)
Строительство трамвайной линии от района Новокольцовский до Ботаники (2026–2030 )
Строительство и инженерные сети:
Строительство районной администрации на пересечении ул. Тверитина — Белинского (2026–2030)
Застройка микрорайона Истокский (2020–2030)
Перевод микрорайона Синие Камни на закрытую схему горячего водоснабжения (2020–2025)
Не пропустите:
Понравилась новость ? Ставьте лайк, пишите свое мнение ! Делитесь с друзьями в соц.сетях и не забудьте подписаться на наш канал!
В Екатеринбурге спрос на автомобили ценой от 5 млн рублей сохранился на прежнем уровне
Официальный дилер автомобилей Mercedes-Benz в Екатеринбурге, компания «АСМОТО МБ», в 2016 году сумела в полном объеме сохранить уровень продаж машин премиум-класса. Как рассказал исполнительный директор фирмы Андрей Авхадеев, спад продаж коснулся только сегмента компактных автомобилей (А, В, GLA) и С-Класса, которые обычно служат своего рода трамплином при переходе клиента из сегмента масс-маркет в премиум-класс.
«Спрос на модели SUV (Mercedes-Benz GLE, GLS-Класса) в ценовой линейке от пяти млн руб сохранился в полном объеме. Внутренняя статистика нашей компании не противоречит данным Росстата: внедорожники GLE, GLS и GLC входят в топ продаж марки Mercedes-Benz в России. Поэтому мы активно наращиваем именно эту линейку. Кроме того, сохраняется хороший спрос на более мощные спортивные автомобили Mercedes-AMG», — заявил в интервью «Деловому кварталу» Авхадеев.
Дилер отметил: сохранить позиции во время кризиса помогла схема, по которой центр принимает старые автомобили в зачет при приобретении новых. «В один из месяцев мы констатировали: 100% продаж новых авто в премиальном сегменте состоялись по этой схеме, — заметил Авхадеев. — Причем сегодня мы принимаем автомобили с пробегом разных марок, не только бренда Mercedes-Benz. На нашей площадке вы можете увидеть автомобили большой немецкой тройки, а также более демократичные марки».
Дилер заметил, что 2017 год будет богат на премьеры от Mercedes-Benz. Игроков рынка ждет выход моделей «E-Класс купе», «E-Класс AllTerrain» (универсала с полным приводом), «E-Класс кабриолет». Модели GLA, «S-Класс», Mercedes-Maybach ждет рестайлинг. Также в 2017 будет выпущено ограниченное количество спорткаров Mercedes-AMG GT R и Mercedes-AMG GT Roadster.
Кроме того, компания «АСМОТО МБ» готовится к переезду. Как сообщил Андрей Авхадеев, в 2017 году будет построен крупный дилерский центр, соответствующий новейшим стандартам бренда Mercedes-Benz. Автосалон будет расположен на подъезде к аэропорту Кольцово, напротив гостиницы «Рамада».
«Выбор места был обусловлен тремя факторами: во-первых, эта локация обеспечит нам хороший бизнес-трафик, во-вторых, туда можно легко и быстро добраться из центра города по хорошей дороге, в-третьих, Кольцовский тракт хорош для проведения тест-драйвов», — рассказал Андрей Авхадеев.
Сейчас дилерский центр работает на Билимбаевской. «Место, далекое от идеала с точки зрения логистики и статуса. Это временное решение, но и оно обладает рядом преимуществ. В их числе большая территория. Мы не ограничены в пространстве, поэтому создали разветвленную инфраструктуру с большой парковочной зоной, шоу-румом, сервисным центром, где есть и кузовной цех, шинный отель», — заметил Авхадеев.
Строительство автосалона на кольцовском тракте
Строители обещают закончить все работы к 2024 году
Укладка нового асфальта на расширяемой части ЕКАД к югу от Екатеринбурга
Фото: Роман Марьяненко / E1.RU
Движение по первому участку реконструируемой ЕКАД откроют в 2021 году
На окраине Екатеринбурга продолжается работа по достройке и реконструкции ЕКАД. Первые пять километров обновленной дороги откроют для движения уже в следующем году. ЕКАД начали строить еще при Советском Союзе, в 1989 году, но по-прежнему он не является завершенным. Кольцевой, то есть полностью замкнутой вокруг города, дорога может стать к 2024-му (а при выделении дополнительного финансирования и к 2022 году).
Именно ЕКАД в перспективе сделает две очень важные вещи:
Общая протяженность ЕКАД составляет 91,3 км. К настоящему времени удалось построить и ввести в эксплуатацию участки автодороги общей протяженностью 79,9 км (58,8 — автодорога II технической категории и 21,1 — автодорога Iб, то есть по две полосы с разделительным барьером).
Расширение существующей части ЕКАД на участке Семь Ключей — Большой Исток
Фото: Роман Марьяненко / E1.RU
О том, как строится недостающая часть ЕКАД между Полевским и Челябинским трактом, мы рассказывали минувшим летом. А этой осенью дорожники рассказали о том, как реконструируют дорогу на участке Семь Ключей — Большой Исток к югу от города. Это старейший участок объезда Екатеринбурга, соединяющий Челябинский тракт с Тюменским.
Новый путепровод через железнодорожную ветку
Фото: Роман Марьяненко / E1.RU
Сейчас там ведутся земляные работы по возведению насыпи новой дороги (ЕКАД расширяют, добавляя ему еще по две полосы, чтобы разделить встречные автомобильные потоки). Фактически дорожники с нуля строят еще одну полноценную трассу протяженностью 9,8 километра.
Фото: Роман Марьяненко / E1.RU
— Сегодня полностью готовы три путепровода и мост через Исеть. Завершено устройство подпорной стенки. Завершается укладка асфальтобетона. Полная стоимость работ на этом участке по контракту составляет 4,8 миллиарда рублей. Почти половина работ, более чем на 2 миллиарда рублей, уже выполнены, — рассказал начальник управления автомобильных дорог Вячеслав Данилов.
После реконструкции интенсивность движения на обновленном участке будет достигать 60 тысяч автомобилей в сутки
Фото: Роман Марьяненко / E1.RU
Кольцевым ЕКАД должен стать к 2024 году. А при выделении дополнительного финансирования строители уверяют, что справятся с работой к 2022-му
Фото: Роман Марьяненко / E1.RU
На подготовленных участках укладывают свежий асфальт.
— На этом участке мощная дорожная «одежда», каменный грунт, 60 сантиметров щебня и 3 слоя асфальтобетона. Между первым и вторым слоями уложена геосетка, которая защитит дорогу от появления колей, продольных трещин, — говорит Андрей Пастухов, главный инженер «Свердловскавтодора» — подрядной организации, выполняющей работы.
Строительство большой эстакады длиной в полкилометра